Med denne dårlige økonomi leder vi alle efter måder at spare penge på. En måde at spare lidt penge på er at lave sin egen bilvedligeholdelse. Vi har allerede diskuteret, hvordan man skifter sin egen olie. I dag vil vi tage fat på en anden vedligeholdelsesopgave, som du nemt kan gøre selv.

Hvis du ikke er forsigtig, kan din bils dæk blive en stor pengesluger. Dæk er ikke billige. Et nyt kan koste dig mindst $80. Hvis du bruger et nyt sæt dæk hvert år, kan du komme til at slippe mindst $400. Boo.

En enkel måde, du kan forlænge dine dæks levetid på, er regelmæssigt at rotere dem på din bil. Dækrotation betyder at ændre, hvor det enkelte dæk er monteret på bilen. Nogle mænd får aldrig roteret deres dæk, og de, der gør, lader normalt en hurtig smøring tage sig af det. Men dette enkle 15 minutters job vil koste dem mindst $20 de fleste steder. Spar dig selv pengene ved at gøre det selv.I dagens indlæg viser vi dig hvordan.

Hvorfor rotere dine dæk?

For- og bagdæk slides forskelligt. For eksempel bærer fordækkene mere end 60 % af din bils vægt, og derfor slides fordækkene hurtigere end bagdækkene. Drejning slider også fordækkene forskelligt. I USA drejer vi generelt hurtigere til venstre end til højre. Det belaster højre fordæk mere, hvilket resulterer i, at højre dæk slides hurtigere end højre dæk.Efter tusindvis af kilometers kørsel ender du med ujævn slidbane.

Dækrotation udligner disse naturlige slidmønstre ved at ændre dækkenes positioner. Ved at rotere dine dæk regelmæssigt sikrer du dig en mere jævn og sikker kørsel. Og endnu vigtigere (i hvert fald for mig) sparer du penge i det lange løb ved at forlænge dine dæks levetid.

Og så føles det også mandigt at vende rundt på dækkene.

Hvor ofte bør man skifte dæk?

Tjek din bils instruktionsbog for den anbefalede dækrotationsplan. De fleste producenter anbefaler, at du roterer dine dæk for hver 5.000 miles. En nem måde at huske at rotere dine dæk på er at gøre det, hver gang du skifter olie på din bil.

Nødvendigt værktøj

Biljackstik. Det kan fungere at bruge den donkraft, der følger med din bil, men den anbefales ikke til at skifte dæk med. Den er designet til at løfte din bil op i kort tid, så du hurtigt kan skifte et dæk. Den sikreste vej er at bruge en hydraulisk gulvdonkraft. En god gulvdonkraft koster dig omkring 100 dollars, men din sikkerhed er investeringen værd. En donkraft er praktisk til anden vedligeholdelsejob også.

Jack rejser sig. Du skal bruge nogle støtteben, så du kan hvile bilen oven på dem, mens du skifter dækkene ud. Du kan købe et ordentligt sæt støtteben for omkring 30 dollars.

Hvis du ikke har lyst til at betale, kan du lave en donkraft med en betonklods og en to gange fire. Placer betonklodsen under et hjul, og læg to gange fire oven på betonklodsen for at undgå ridser i bunden af bilen. Sænk donkraften, så bilen hviler på betonklodsen og to gange fire. Wala! Øjeblikkelig donkraft!

Rotationsmønster: retningsbestemte eller ikke-retningsbestemte dæk?

Før vi begynder at løsne møtrikkerne, skal vi vide, hvilket mønster vi skal bruge til at rotere vores dæk. Den måde, du roterer dine dæk på, afhænger af et par faktorer, hvoraf den største er, om din bil har retningsbestemt eller ikke retningsbestemt dæk.

Sådan roterer du retningsbestemte dæk. Retningsbestemte dæk har et "envejs" slidbanemønster, der er optimeret til den retning, dækkene roterer på bilen, så de er specifikt lavet til enten venstre eller højre side. Rillerne er vinklede for at optimere håndteringen, og de gør også et godt stykke arbejde med at lede vand ud under dækket på våde overflader, hvilket reducerer vandplaning og forbedrer vejgrebet i vådt føre.

Små pile eller trekanter på sidevæggen viser, hvilken vej dækket skal dreje.

For at rotere retningsbestemte dæk skal du bare skifte det forreste højre dæk til det bageste højre dæk og det forreste venstre dæk til det bageste venstre dæk, sådan her:

Sådan roterer du ikke-retningsbestemte dæk. Slidbanemønsteret på retningsuafhængige dæk er designet på en sådan måde, at dækket kan monteres på hjulet i alle rotationsretninger. Så du kan skifte, hvilken side dækkene er på, når du roterer dem.

For at rotere ikke-retningsbestemte dæk skal du bruge krydsmønsteret. For biler med baghjulstræk skal du flytte fordækkene til de modsatte sider af bagenden: venstre for til højre bag og højre for til venstre bag. Bagdækkene flyttes lige frem. Sådan ser det ud visuelt:

På biler med forhjulstræk skal du bare gøre det modsatte: Flyt bagdækkene til modsatte side af forhjulene, og flyt fordækkene lige bagud.

Drej reservehjulet ind?

Nogle gamle vejledninger i vedligeholdelse af biler anbefaler, at bilister roterer deres reservehjul for at give et af dækkene en tiltrængt pause. Problemet med dette råd er, at langt de fleste moderne reservehjul ikke er designet til langvarig kørsel. De er ofte mindre og har en lettere konstruktion og mindre mønsterdybde. De er designet til blot at få dig til et værksted for at reparereDet originale dæk. Det er det hele.

Nogle biler er stadig udstyret med matchende reservedæk i fuld størrelse. Offroad-køretøjer og mange SUV'er har dem normalt. Hvis du har en bil, der har et matchende reservedæk, er det ikke en dårlig idé at rotere det, når det er i brug. Her er et diagram over den foreslåede rotation:

Sådan roterer du dine dæk

Nødvendig tid: 20 minutter.

1. Træk parkeringsbremsen. Bare for din egen sikkerheds skyld.

2. Løsn møtrikkerne på alle dine hjul. Du skal ikke tage dem helt af endnu. Hvis du løsner dem nu, bliver det meget nemmere at skrue dem af, når bilen er hævet.

3. Løft det ene hjul op med donkraften, og placer støttebenet under det. Hvis du kun har en eller to støtteben (eller betonklodser), skal du lave lidt mentalt arbejde, før du begynder at støtte, så du ved, hvordan du skal sænke og hæve din bil. Fordi du har færre støtteben, vil du også bruge mere tid på at sænke og hæve din bil for at skifte dem ud. På trods af den ekstra indsats, vil du stadig ikke bruge meget mere end 20 minutter på atJeg har set nogle mennesker placere deres bil på alle fire støtteben. Det er ikke ligefrem det sikreste at gøre, men det vil helt sikkert hjælpe dig med at få arbejdet gjort hurtigere, fordi du ikke behøver at skifte støttebenene ud.

4. Tag dækkene af, og drej dem i henhold til det mønster, der passer til din dæktype. Når du sætter et dæk tilbage på hjulholderen, skal du skrue møtrikkerne på med hånden, så meget du kan.

5. Sænk bilen ned fra støttebenene. Tag hjulnøglen, og spænd møtrikkerne endnu mere. Det er bedst at arbejde med hjulmøtrikkerne diagonalt fra den ene til den anden. Det ligner et stjernemønster. Det sikrer en jævn stramning. Hvis hjulmøtrikkerne spændes ujævnt, kan bremserotoren blive skæv.

Stjernemønster ved tilspænding af hjulmøtrikker

Nu skal du bare notere kilometertallet, da du roterede dine dæk, og huske at gøre det igen om 5.000 miles.