Með þessu ömurlega hagkerfi erum við öll að leita leiða til að spara peninga. Ein leið til að spara nokkrar dalir er að gera þitt eigið viðhald á sjálfvirkum bílum. Við höfum þegar rætt hvernig á að skipta um eigin olíu. Í dag ætlum við að takast á við annað viðhaldsverk sem þú getur auðveldlega unnið sjálfur.

Ef þú ert ekki varkár geta dekk bílsins þíns orðið mikil peningahola. Dekk eru ekki ódýr. Nýtt getur sett þig til baka að minnsta kosti $80. Ef þú ferð í gegnum nýtt sett af dekkjum á hverju ári, ertu að spá í að lækka að minnsta kosti $400. Boo.

Ein einföld leið til að lengja endingu dekkjanna er að snúa þeim reglulega á bílnum þínum. Snúningur hjólbarða þýðir að skipta um hvar einstaka dekk er fest á bílnum. Sumir karlmenn láta aldrei snúa dekkjunum sínum og þeir sem gera það láta venjulega fljótt smurolíu sjá um það. En þetta einfalda 15 mínútna verk mun setja þá aftur að minnsta kosti $20 á flestum stöðum. Sparaðu þér peningana með því að gera það sjálfur. Í færslunni í dag sýnum við þér hvernig.

Af hverju snúa dekkunum þínum?

Dekk að framan og aftan slitna á annan hátt. Til dæmis bera framdekkin meira en 60% af þyngd bílsins þíns; þar af leiðandi slitna framdekkin hraðar en afturdekkin. Einnig slitnar framdekkjum mishratt að beygja. Í Ameríku tökum við almennt vinstri beygjur hraðar en hægri beygjur. Þetta leggur meira álag á hægra framdekkið sem leiðir til þess að hægra dekkið slitnar hraðar en það vinstra. Eftirþúsundir kílómetra af akstri, þú endar með ójafnt slit á slitlagi.

Snúningsdekk jafnar þetta náttúrulega slitmynstur með því að breyta stöðu dekkanna. Með því að snúa dekkjunum þínum reglulega tryggirðu þér sléttari og öruggari ferð. Og það sem er mikilvægara (að minnsta kosti fyrir mig) munt þú spara peninga til lengri tíma litið með því að lengja líftíma dekkjanna.

Ó, og það er karlmannlegt að velta dekkjunum líka.

Hversu oft ættir þú að skipta um dekk?

Skoðaðu notendahandbók bílsins þíns til að sjá ráðlagða hjólbarðasnúningsáætlun. Flestir framleiðendur mæla með því að þú snúir dekkjunum þínum á 5.000 mílna fresti. Auðveld leið til að muna að snúa dekkjunum þínum er að gera það alltaf þegar þú skiptir um olíu á bílnum þínum.

Tæki sem þarf

Bílatjakkur. Notaðu tjakkinn sem fylgir með bílnum þínum getur virkað, en það er ekki mælt með því að snúa dekkjunum þínum. Hann er hannaður til að lyfta bílnum þínum upp í stuttan tíma svo þú getur fljótt skipt um dekk. Öruggari leiðin er að nota vökvatjakk. Góður gólftjakkur mun skila þér um $100, en öryggi þitt er vel þess virði að fjárfesta. Bílatjakkur mun einnig koma sér vel fyrir önnur viðhaldsstörf.

Jack standar. Þú þarft nokkra tjakkstakka svo þú getir hvílt bílinn ofan á þeim á meðan þú skiptir um dekkar út. Þú getur keypt almennilegt sett af tjakkstöngum fyrir um $30.

Ef þú vilt ekki punga yfir deigið geturðu jerry riggtjakkstandur með öskublokk og tveir og fjórir. Settu bara öskublokkina undir hjól og settu tvo og fjóra ofan á öskublokkina til að koma í veg fyrir að þú rispi botninn á bílnum þínum. Lækkið bíltjakkinn þannig að bíllinn hvíli á öskublokkinni og tveir og fjórir. Vala! Stöðugur tjakkur!

Snúningsmynstur: Stefnumótað eða óstefnubundið dekk?

Áður en við byrjum að losa þessar hnetur þurfum við að vita hvaða mynstur við ætlum að nota til að snúa dekkjunum okkar . Hvernig þú snýrð dekkjunum þínum veltur á nokkrum þáttum, sá stærsti er hvort bíllinn þinn er með stefnubein eða stefnulaus dekk.

Hvernig á að Snúa stefnudekk. Stefna dekk eru með „einstefnu“ slitlagsmynstri sem eru fínstillt fyrir þá stefnu sem dekkin snúast á bílnum, þannig að þau eru sérstaklega gerð fyrir annað hvort vinstri eða hægri hlið. Gróparnir eru hornaðir til að hámarka meðhöndlun og þeir gera einnig gott starf við að leiða vatn út undan dekkinu á blautu yfirborði, draga úr vatnsflögnun og bæta blautt grip.

Lítlar örvar eða þríhyrningar á hliðarveggnum gefa til kynna hvaða leið dekkið á að snúast.

Til að snúa stefnudekkjum skaltu bara skipta um hægra framdekkið fyrir hægra dekkið að aftan og vinstra að framan fyrir vinstra dekkið að aftan, svona:

Hvernig á að snúa óstefnubundnum dekkjum. Slitamynstrið á stefnulausum dekkjum er hannað á þann hátt aðhægt er að festa dekkið á hjólið fyrir hvaða snúningsstefnu sem er. Þannig að þú getur skipt um hvoru megin dekkin eru þegar þú snýr þeim.

Til að snúa óstefnubundnum dekkjum skaltu nota krossmynstrið. Fyrir bíla með afturhjóladrifi skaltu færa framdekkin á gagnstæðar hliðar að aftan: vinstri framan til hægri aftan og hægri framan til vinstri aftan. Afturdekkin eru færð beint fram. Svona lítur það út sjónrænt:

Í ökutækjum með framhjóladrifi skaltu bara gera hið gagnstæða. Færðu afturdekkin á gagnstæðar hliðar að framan og færðu framdekkin beint aftur.

Snúa varadekkinu inn?

Sumir gamlir leiðbeiningar um viðhald bíla mæla með því að ökumenn snúi varadekkinu sínu í notkun til þess að gefa einu dekkinu bráðnauðsynlegt hlé. Vandamálið við þetta ráð er að langflest nútíma varadekk eru ekki hönnuð fyrir lengri akstur. Þeir eru oft minni og eru með léttari byggingu og grynnri slitlagsdýpt. Þau eru hönnuð til að koma þér einfaldlega í búð til að laga upprunalegu dekkið. Það er það.

Sumir bílar eru enn búnir með samsvarandi varadekkjum í fullri stærð. Oftast eru torfærubílar og margir jeppar með þá. Ef þú ert með bíl sem er með samsvarandi varadekk er ekki slæm hugmynd að snúa honum í notkun. Hér er skýringarmynd fyrir ráðlagða snúning:

Hvernig á að snúa dekkjunum þínum

Tími sem þarf: 20 mínútur.

1. Taktu þátthandbremsa. Bara til öryggis.

2. Losaðu hneturnar á öllum hjólunum þínum. Þú vilt ekki taka þær alveg af ennþá. Með því að losa þá núna verður mun auðveldara að skrúfa þá úr þegar bíllinn er hækkaður.

3. Lyftu upp einu hjólinu með bíltjakki og settu tjakkstand undir það. Ef þú ert bara með einn eða tvo tjakka (eða tjakka) þarftu að vinna smá hugarvinnu áður en þú byrjar að tjakka svo þú veist hvernig þú ætlar að halda áfram að lækka og hækka bílinn þinn. Vegna þess að þú ert með færri standi muntu líka eyða meiri tíma í að lækka og hækka bílinn þinn til að skipta þeim út. Þrátt fyrir aukna fyrirhöfn muntu samt ekki eyða miklu meira en 20 mínútum í vinnuna. Ég hef séð fólk setja bílinn sinn á alla fjóra tjakkstandana. Það er ekki beint það öruggasta að gera, en það mun örugglega hjálpa þér að vinna verkið hraðar vegna þess að þú þarft ekki að skipta út tjakkstandum.

4. Fjarlægðu dekkin og snúðu þeim skv. að viðeigandi mynstri fyrir þína tegund dekkja. Þegar þú setur dekk aftur á hjólafestinguna skaltu skrúfa rærurnar á með höndunum eins mikið og þú getur.

5. Lækkið bíll úr tjakkstöngunum. Taktu lykillykilinn og hertu rærurnar enn meira. Best er að prjóna hneturnar á ská frá einni til annars. Það lítur út eins og stjörnumynstur. Þetta tryggir jafna þéttingu. Að herða rærurnar ójafnt getur skekktbremsa snúningur.

Stjörnumynstur þegar spennuhnetur eru herðar

Það er það! Nú skaltu bara merkja niður kílómetrafjöldann þegar þú hefur snúið dekkjunum þínum og mundu að gera það aftur eftir 5.000 mílur í viðbót.