Oameni celebri și motocicletele lor

 Oameni celebri și motocicletele lor

James Roberts

Puține lucruri au captat pasiunea, uneori obsesia, bărbaților ca motocicleta. Nu există niciun mister în ceea ce privește motivul acestui fapt. Motocicletele reprezintă o combinație specială a mai multor elemente masculine: pericol, viteză, concentrare singulară, singurătate, mecanică, zgomot și îndemânare fizică.

Mulți bărbați celebri au fost pasionați de motociclete; aceștia au combinat pasiunea pentru lucruri precum actoria, muzica și aventura cu dragostea pentru motociclete. Motocicletele au fost o descătușare perfectă pentru zelul lor pentru viață; mersul pe drum deschis cu vântul în față îi lăsa revigorați și inspirați. Astăzi aruncăm o privire la relația pe care zece bărbați celebri au avut-o cu motocicletele lor.

T.E. Lawrence

"O motocicletă zglobie cu un strop de sânge în ea este mai bună decât toate animalele de călărie de pe pământ, datorită extinderii logice a facultăților noastre și a aluziei, a provocării la excese conferite de netezimea ei neobosită și melodioasă." -TE Lawrence

T.E. Lawrence, cunoscut și sub numele de "Lawrence al Arabiei", a fost un motociclist pasionat și un devotat al modelului Brough Superior. Brough Superiors erau considerate "Rolls Royce-ul motocicletelor", iar Lawrence și-a comandat motocicletele la comandă; fiind mic de statură (1,75 m), și-a comandat motocicletele cu o roată din spate mai mică pentru a se adapta la înălțimea sa. Lawrence a deținut șapte Brough Superiors în timpul vieții sale, numindu-le Boanerges ale sale(fiii Tunetului), și numindu-i pe fiecare George (primul a fost George I, iar ultimul George VII). În 1935, în timp ce îl călărea pe George VII și aștepta livrarea lui George VIII, Lawrence a virat pentru a evita să lovească doi băieți pe bicicletă, a fost aruncat peste ghidon și a murit o săptămână mai târziu din cauza rănilor suferite, la vârsta de 46 de ani. Lawrence iubea să meargă cu bicicleta repede și tare; probabil că mergea cu aproximativ 160 km/h, viteza maximă a bicicleteiviteză, în momentul accidentului.

Marlon Brando

"Încă îmi face plăcere să fiu treaz în timpul întunericului, la primele ore dinaintea dimineții, când toată lumea încă doarme. Așa am fost de când m-am mutat pentru prima dată în New York. Atunci mă gândesc și scriu cel mai bine. În acei primii ani în New York, mă urcam adesea pe motocicleta mea în miez de noapte și plecam la o plimbare - oriunde. Nu era prea multă infracționalitate în oraș pe atunci, iar dacă aveai unmotocicletă, o lăsai în fața apartamentului tău și dimineața era încă acolo. Era minunat în nopțile de vară să te plimbi prin oraș la ora unu, două sau trei dimineața purtând blugi și un tricou cu o fată pe scaunul din spatele meu. Dacă nu începeam cu una, găseam una." -Marlon Brando

Înainte de a deveni celebru, Brando se plimba pe bicicletă pe străzile din New York, iar în deceniile care au urmat, ori de câte ori faima începea să i se pară apăsătoare, se urca pe motocicletă și pleca pur și simplu în sud-vest, străbătând deșertul kilometri întregi.

În filmul iconic, Cel sălbatic , Brando a condus un Triumph 6T Thunderbird din 1950.

Bob Dylan

Vezi si: O introducere în șoimărit

În 1966, cariera lui Bob Dylan era în plină desfășurare; câteva dintre albumele sale deveniseră discuri de aur și de platină, făcea turnee în toată lumea și urma să publice în curând un roman. Programul și angajamentele iminente erau brutale. Succesul se prăbușea peste el ca un val, un val care poate că l-ar fi înecat dacă nu ar fi intervenit un misterios accident de motocicletă. În timp ce se deplasa cu motocicleta în apropiere de Woodstock,NY acasă, Dylan se pare că s-a accidentat cu mașina sa Triumph Tiger 100 din 1964 și a suferit o leziune la vertebre. Deși nu a fost dus la spital, s-a bucurat de o lungă convalescență; nu a revenit în turnee timp de aproape un deceniu. Accidentul i-a oferit lui Dylan o modalitate de a-și încetini viața. Avea să spună mai târziu:

"Când am avut acel accident de motocicletă... m-am trezit și mi-am revenit, mi-am dat seama că lucram pentru toate aceste lipitori. Și nu voiam să fac asta. În plus, aveam o familie și voiam doar să-mi văd copiii."

Clark Gable

Deși aceasta pare a fi o fotografie de presă, Clark Gable a condus într-adevăr o motocicletă, mai exact un Harley Davidson RL din 1934.

Hunter S. Thompson

"Dar cu accelerația înșurubată nu există decât cea mai mică marjă și nici un loc pentru greșeli. Trebuie făcut bine . . și atunci începe muzica ciudată, când îți întinzi norocul atât de mult încât frica devine euforie și vibrează de-a lungul brațelor. Abia dacă mai vezi o sută; lacrimile suflă înapoi atât de repede încât se vaporizează înainte de a ajunge la urechi. Singurele sunete sunt vântul șiUrmărești linia albă și încerci să te înclini cu ea... urli într-o curbă la dreapta, apoi la stânga și cobori dealul lung până la Pacifica... te lași acum, urmărind polițiștii, dar numai până la următoarea porțiune întunecată și alte câteva secunde pe margine... The Edge..." - Hunter S. Thompson, Îngerii iadului

Scriitorul Hunter S. Thompson și-a dobândit abilitățile de motociclist pe calea cea mai grea: a călătorit cu BSA A65 Lightning timp de un an cu Hell's Angels. Experiența sa de a merge cu (și de a fi călcat în picioare de) gașcă a devenit cartea sa, Îngerii iadului: O saga ciudată și teribilă.

Clint Eastwood

Deși Eastwood a fost un motociclist ocazional în viața personală, a folosit motociclete în câteva dintre filmele sale. În Coogan's Bluff, de exemplu , urmărește un infractor evadat prin Central Park în timp ce se află pe un Triumph Bonneville.

Charles Lindbergh

În copilărie, Charles Lindbergh era fascinat de mecanismele mașinilor în general și de motoarele cu combustie internă în special. Când era în liceu, a comandat o motocicletă Excelsior "X" model 1920 cu doi cilindri de la magazinul local de feronerie. Lindbergh era un tânăr timid și liniștit, dar își conducea motocicleta repede, tare și, după cum își aminteau colegii de clasă, mai degrabăÎn drum spre oraș, Lindbergh a trecut pe lângă o centrală electrică, printr-un tufiș de tufișuri și de-a lungul malurilor abrupte ale râului Mississippi. După cum își amintea un observator, "părea că vrea să vadă cât de aproape de margine poate ajunge fără să se arunce în apă." Proprietarul centralei a devenit atât de îngrijorat încât a închisDar viitorul pilot era la fel de relaxat pe bicicletă ca și în spatele comenzilor unui avion; nu a avut niciodată un accident.

Vezi si: Abilitatea săptămânii: Supraviețuiește unui atac al câinilor

Buddy Holly

În 1958, venind după un turneu și plini de succes, Buddy Holly și The Crickets au decis să cheltuiască o parte din banii câștigați cu greu pe motociclete noi. Au zburat la Dallas și au început să cumpere motociclete de la magazinele locale. Dar proprietarii, care nu știau cine erau acești tineri, i-au tratat cu dispreț; proprietarul dealerului Harley i-a împins practic afară pe ușă. Dar au găsit ceea ce căutaupentru a merge la Ray Miller Triumph Motorcycle Sales, unde fiecare a ales unul dintre cele mai noi modele: Buddy a ales un Ariel Cyclone, J.I. a ales un Trophy, iar Joe B. s-a hotărât pentru un Thunderbird. Băieții s-au întors apoi la Lubbock cu motocicletele, dar nu înainte de a se opri la dealerul Harley pentru a-și arăta noile mașini.

James Dean

Speranță pentru adolescenții tocilari de pretutindeni. James Dean pe prima sa motocicletă adevărată. Angoasă de dinainte de a se înmuia.

Bineînțeles că "Rebelul fără cauză" avea o slăbiciune pentru motociclete. Și-a luat prima motocicletă adevărată la 15 ani, o CZ de 125 cmc din 1947. Era singurul copil din orășelul său din Indiana care avea propria motocicletă și o conducea la maxim, pierzându-și doi dinți într-o căzătură. Localnicii îi spuneau "One Speed Dean", iar acea viteză era "wide open".

Când a renunțat la facultate pentru a urma actoria, și-a schimbat iubita CZ cu un Royal Enfield 500cc vertical twin. Dar nu avea să țină mult timp la acea motocicletă. În timp ce se afla acasă, în Indiana, în pauză după ce a lucrat la o piesă de teatru în New York, Dean a decis să meargă cu Royal Enfield-ul său până în Big Apple. Dar când s-a stricat pe drum, a schimbat-o cu un Indian Warrior TT. Când Dean a ajuns înapoi laîn New York, a dus motocicleta la un atelier de reparații... unde Steve McQueen lucra ca mecanic.

Mai târziu, dorind să îl imite pe Marlon Brando, Dean și-a cumpărat un Triumph TR5 Trophy, ultima motocicletă pe care a condus-o înainte de a muri.

Steve McQueen

Poate că nu există un om celebru pe care să-l asociem mai mult cu motocicletele decât King of Cool, Steve McQueen.

Înainte ca Steve McQueen să se facă remarcat ca actor, concura - și câștiga - curse de motociclete de weekend pe prima motocicletă pe care a deținut-o - un Harley de ocazie. Chiar și atunci când succesul de la Hollywood l-a chemat, spectacolele de actorie au trebuit întotdeauna să concureze cu pasiunea sa pentru motociclete. McQueen a adunat o colecție de peste 100 de motociclete, preferatele sale fiind Indians de epocă. Când greutatea celebrității a devenit prea sufocantă, McQueenMcQueen iubea și cursele de off-road și a concurat cu Triumph TR6 în toate competițiile, de la Baja 1000 până la prestigiosul International Six Days Trial.

De asemenea, TR6 are o apariție celebră în Marea evadare În acel film, McQueen a realizat multe dintre cascadoriile sale; totuși, contrar credinței populare, nu McQueen a fost cel care a sărit cu bicicleta peste gardul de sârmă ghimpată în acea scenă emblematică. Din cauza problemelor de asigurare, Bud Ekins a fost chemat să facă saltul.

James Roberts

James Roberts este un scriitor și editor specializat în interesele bărbaților și subiecte legate de stilul de viață. Cu peste 10 ani de experiență în industrie, a scris nenumărate articole și postări pe blog pentru diverse publicații și site-uri web, acoperind o gamă largă de subiecte de la modă și îngrijire până la fitness și relații. James și-a câștigat diploma în jurnalism de la Universitatea din California, Los Angeles și a lucrat pentru mai multe publicații notabile, inclusiv Men's Health și GQ. Când nu scrie, îi place să facă drumeții și să exploreze în aer liber.